Китай полностью исключил РФ из проекта совместного самолета CR929
Совместный китайско-российский проект широкофюзеляжного пассажирского самолета CR929 потерпел неудачу, пишет со ссылкой на представителя отрасли The Air Current. По данным издания, на авиасалоне в Ле-Бурже самолет был представлен как полностью китайская разработка, какое-либо участие России не указывалось.
"Лента.ру" сообщает, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) должна была создать планер и принять участие в разработке двигателей ПД-35. Однако после введения западных санкций в прошлом году эти планы оказались под вопросом. В результате китайская СOMAC привлекла к разработке двигателя Rolls-Royce и General Electric, а для тележек шасси использовала немецкие и американские узлы.
Создание пассажирского лайнера началось в 2016 году, а начать поставки CR929 изначально планировалось к 2026 году. Как предполагалось, самолет на 250-300 пассажиров сможет составить конкуренцию проектам такого же класса у Airbus и Boeing. Основными рынками сбыта все равно должны стать Россия и Китай.
В 2019 году сообщалось, что Россия выделит из бюджета 17 млрд руб. на программу дальнемагистрального пассажирского самолета CR929. Тогда же министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров заявлял, что с 2015 года Россия вложила в программу широкофюзеляжного лайнера около 3 млрд рублей.
13 июня 2023 года стало известно, что в России ведется разработка собственного дальнемагистрального самолета, не в сотрудничестве с китайцами. Как сообщил глава Минпромторга, его планируется создать в 2028-2030 годы.
