При международной торговле один из главных факторов, влияющих на итоговую стоимость, — это таможенные платежи. В классическом варианте при ввозе товара в Россию уплачивается пошлина, НДС и сборы, которые могут достигать 30–40% от цены. Однако существуют законные способы минимизировать эти издержки за счёт правильной организации поставки. Один из них — доставка под контракт иностранного посредника, при которой клиент не выступает участником внешнеэкономической деятельности.
Суть схемы заключается в том, что импорт и оформление на таможне выполняет логистический партнёр, зарегистрированный за рубежом. Клиент покупает товар у него, уже после ввоза, фактически получая готовую продукцию на территории России. Для таможни получателем выступает юридическое лицо-посредник, которое проводит оформление по своим документам и несёт всю ответственность за расчёты, сертификацию и отчётность.
Такой формат поставки выгоден по нескольким причинам. Во-первых, юридически клиент не участвует в импорте, поэтому на него не распространяются обязательства по валютным операциям, таможенной отчётности и подтверждению происхождения товара. Все эти процедуры выполняет посредник. Во-вторых, часть товаров проходит по льготным или транзитным кодам, что снижает размер пошлины либо делает её нулевой при определённых условиях.
При реэкспорте через дружественные страны применяются соглашения, упрощающие движение товаров между юрисдикциями. Например, продукция, официально ввезённая в Казахстан или ОАЭ, может быть повторно отправлена в Россию с минимальной ставкой или вовсе без начисления пошлин, если она не предназначена для внутреннего рынка страны-посредника. Для этого оформляется пакет документов, подтверждающих транзитный характер груза.
Схема особенно эффективна при работе с санкционными товарами. Прямой импорт из Европы невозможен, но закупка в дружественной стране с последующей поставкой в Россию легальна. В документах указано, что товар приобретён у местной компании, а не напрямую у европейского производителя. Для российского клиента это обычная внутренняя сделка, не требующая внешнеторгового контракта.
Контроль со стороны посредника при этом остаётся полным: он получает счёт от производителя, оплачивает его от имени своего юрлица, организует транспортировку, оформление и передачу товара клиенту. Вся цепочка прозрачна и документально подтверждена, но при этом освобождена от таможенных обязательств со стороны покупателя.
Важный момент — проверка корректности кодов ТН ВЭД. От них зависит, какая ставка пошлины применяется и требуется ли лицензия или сертификация. Компании, которые профессионально сопровождают такие поставки, подбирают коды заранее, чтобы избежать споров при проверке и исключить переплаты.
Часто доставка без пошлины сочетается со сборными грузами. Это удобно при регулярных закупках небольших партий: несколько клиентов объединяют свои товары в одной отправке, и расходы распределяются пропорционально объёму. В этом случае оформление ведётся по общему контракту посредника, а доставка каждой позиции отслеживается индивидуально.
При соблюдении всех процедур схема полностью легальна и используется большинством компаний, работающих с импортом через третьи страны. Она позволяет существенно сократить расходы, ускорить логистику и избавить клиента от административной нагрузки.
По сути, доставка без уплаты пошлины — это форма комплексного ВЭД-сопровождения. Партнёр берёт на себя все риски и обязанности, а заказчик получает товар в России как результат готового процесса. Такой подход особенно востребован в сферах, где важны сроки и стабильность поставок — от промышленных комплектующих до электроники и косметических брендов
При подготовке статьи частично использованы материалы с сайта shopium-global.ru — доставка санкционных товаров без уплаты пошлины
Дата публикации: 12 августа 2022 года
